Formuła 1: Rywale Red Bulla muszą zabrać się do pracy

W tym roku nie ma na nich mocnych, a z annałów znikają kolejne rekordy. Ten w wykonaniu McLarena przetrwał 35 lat – w 1988 roku Ayrton Senna i Alain Prost wygrali 11 wyścigów z rzędu, a w całych mistrzostwach, liczących wówczas ledwie 16 rund, nie zwyciężyli tylko raz, na Monzy.

W tym sezonie do wakacyjnej przerwy odbyło się 12 wyścigów. Red Bull wygrał... wszystkie. W pierwszej fazie zanosiło się przynajmniej na namiastkę walki o tytuł wśród kierowców, bo zespołowy kolega Verstappena, Sergio Pérez, rozpoczął swój trzeci sezon w barwach tej ekipy z animuszem. Zwyciężył w dwóch z pierwszych czterech odsłon, w piątej – rozgrywanej wokół futbolowego stadionu Miami Dolphins – zdobył pole position, ale po 20 okrążeniach prowadzenie objął Verstappen. Triumfem na Florydzie zaczął imponujące pasmo sukcesów – od majowego wyścigu nie przegrał ani razu, a do wyrównania rekordu dziewięciu zwycięstw z rzędu brakuje mu już tylko jednego triumfu.

Czytaj więcej

Formuła 1

Regulaminowy bałagan w Formule 1

Jest już jasne, że po trzecie z rzędu mistrzostwo świata pewnie zmierza lider Red Bulla Max Verst...

Z Sebastianem Vettelem, autorem poprzednich tytułów w wykonaniu Red Bulla, może się zrównać w pierwszym wyścigu po wakacjach – w ojczystej Holandii, na leżącym pośród nadmorskich wydm torze Zandvoort. Samodzielnym liderem może zostać już tydzień później, na słynnej Monzy.

W zasięgu ma oczywiście także poprawienie własnych rekordów. W zeszłym roku wygrał 15 Grand Prix, a w pierwszej trójce finiszował 18 razy – w tym sezonie ma już 9 triumfów i 11 wizyt na pudle. Do końca zmagań pozostaje jeszcze 10 rund, więc szanse są duże. Trzeba powoli oswajać się z wizją, że Red Bull dokona rzeczy, jakiej F1 jeszcze nigdy nie widziała i wygra wszystkie wyścigi w sezonie.

Z jednej strony wypada pochylić z szacunkiem głowy przed techniczną doskonałością, wszechstronnością i bezlitosną skutecznością Red Bulla, ale z drugiej dominacja nie służy żadnej dyscyplinie sportu. Na domiar złego, z punktu widzenia czystych emocji, Verstappen nie ma godnego siebie rywala nawet we własnej ekipie. Pérez zaczął popełniać błędy, gonił własny ogon w poszukiwaniu lepszych ustawień auta i w rezultacie, mając najlepszy bolid w stawce, w pięciu kolejnych rundach po porażce w Miami tylko raz stanął na podium. Fatalna postawa Meksykanina dodaje jednak pikanterii walce za plecami Verstappena.

Początek sezonu był popisem ekipy Aston Martin, w której bryluje 42-letni Fernando Alonso. Jego tytuły z lat 2005–2006 pokryły się już grubą warstwą kurzu, lecz talent i wyścigowy spryt nie przygasły. Mając odpowiedni sprzęt do dyspozycji, nie schodził z podium przez pierwsze sześć wyścigów. Ostatnio jego zespół złapał zadyszkę, co skrzętnie wykorzystują inni.

Mercedes i Hamilton błysnęli w kwalifikacjach na Węgrzech, zdobywając pole position. Na podium zjawia się także Charles Leclerc z Ferrari – tam pomimo zimowej zmiany na stanowisku szefa zespołu wciąż nie mogą nawiązać regularnej walki ze ścisłą czołówką. Teraz do rywalizacji włączył się też McLaren. Mądry rozwój auta sprawił, że jedna z gwiazd młodego pokolenia, 23-letni Lando Norris, już dwukrotnie finiszowała w pierwszej trójce. O podium ociera się także jego zespołowy partner: młodszy od niego o dwa lata Oscar Piastri z dalekiej Australii to tegoroczny debiutant, ale padokowi bywalcy widzą już w nim przyszłego rywala Verstappena.

Układ sił za Red Bullem zmienia się właściwie z wyścigu na wyścig, kierowcy nierzadko biją się o setne czy tysięczne sekundy – ale co z tego, gdy parę dziesiątych z przodu jest Red Bull mistrza świata... Do tego współczesne bolidy wyróżniają się niezawodnością, zatem rywale nie mogą liczyć nawet na kaprysy techniki.

Kary za różne przewinienia? W Belgii po cofnięciu o pięć pól na starcie za skorzystanie z nadprogramowej skrzyni biegów Verstappen ruszał z szóstego miejsca, prowadził jeszcze przed półmetkiem wyścigu i oczywiście wygrał. Nic dziwnego, skoro rok wcześniej na tym samym torze zwyciężył po starcie z 14. pola.

Czytaj więcej

Formuła 1

Rusza sezon F1. Faworyt jest tylko jeden

W weekend startuje rekordowy, liczący 23 wyścigi sezon Formuły 1. Nową perłą w kalendarzu mają by...