Lewis Hamilton wciąż wygrywa z czasem

Statystycznie najbardziej utytułowany kierowca oraz najstarszy, najbardziej zasłużony zespół Formuły 1 – takie połączenie musi budzić emocje. Szum wokół przenosin Hamiltona przekroczył jednak najśmielsze oczekiwania jeszcze przed pierwszym wspólnym startem.

Premierowe zdjęcia Brytyjczyka w czerwonym bolidzie biły rekordy popularności w mediach społecznościowych. To z jednej strony jeszcze bardziej podkreśla wyjątkowy charakter transferu, a z drugiej potwierdza popularność Formuły 1 także w świecie cyfrowym, przez lata zaniedbywanym przez byłego już wyścigowego magnata Berniego Ecclestone’a.

Teraz twórca komercyjnej potęgi tego sportu podaje w wątpliwość sens transferu, stawiając znak zapytania przy jego sportowym potencjale. Kto jak kto, ale akurat on powinien jednak pamiętać zwłaszcza o biznesie, a tam połączenie Hamilton–Ferrari działa nie tylko w wirtualnej przestrzeni.

Czytaj więcej

Formuła 1

Lewis Hamilton wsiądzie do Ferrari

Takiego transferu w królowej motorsportu dawno nie było. Siedmiokrotny mistrz świata Lewis Hamilt...

Po transferze Lewisa Hamiltona akcje Ferrari urosły

Siedmiokrotny mistrz świata założył czerwony kombinezon parę tygodni temu, ale sam transfer ogłoszono z dużym wyprzedzeniem, 1 lutego zeszłego roku. Lakoniczny, jednozdaniowy komunikat uprzedził plotki, co w świecie sportowych transferów zdarza się dość rzadko. Na transfer zareagowała nawet giełda, bo akcje Ferrari w ciągu 24 godzin urosły o 10 proc.

Wiadomo, że dla włoskiego producenta to duża inwestycja – na szczęście pensje kierowców nie wchodzą w skład rocznego limitu wydatków – wykraczająca daleko poza sportową rzeczywistość. Marketingowo Scuderia wygrała już sporo, ucierając przy okazji nosa rywalom z toru.

Hamilton i Mercedes byli przez lata synonimem sukcesów, dominacji i doskonałości. Brytyjczyk przez całą karierę startował z jednostkami napędowymi spod znaku trójramiennej gwiazdy, również w młodych latach, gdy pierwszy mistrzowski tytuł wywalczył w barwach McLarena. Dopiero po paru chudszych sezonach Hamilton dał się skusić fabrycznej ekipie Mercedesa.

Czytaj więcej

Formuła 1

Lewis Hamilton o krok od Ferrari. Sensacyjny transfer w Formule 1

Lewis Hamilton prawdopodobnie opuści zespół Mercedesa i w 2025 roku zostanie kierowcą wyścigowym...

Nadchodziła właśnie epoka hybrydowych, turbodoładowanych jednostek napędowych, a niemiecki producent doskonale się do niej przygotował. Przez pierwsze siedem lat Hamilton zdobył sześć tytułów, przegrywając jedynie sezon 2016 z zespołowym partnerem Nico Rosbergiem.

Ta porażka wiele go nauczyła. Przekonał się, że sam talent nie wystarcza. Nadal miał czas i energię na zainteresowania poza torem – jak moda czy muzyka – ale nie robił już tego kosztem zadań na torze czy w fabryce. Z drugiej strony dzięki tym dodatkowym aktywnościom stał się rozpoznawalną na całym świecie marką, postacią szanowaną i docenianą także poza wyścigową bańką.

Trudne decyzje i wyjątkowe wyczucie Lewisa Hamiltona

Tamta decyzja o przejściu z McLarena do Mercedesa zaszokowała wielu ekspertów, lecz czas pokazał, że Hamilton wykazał się wyjątkowym wyczuciem. Teraz scenariusz jest podobny, bo Mercedes przeżywa kryzys, a w sezonie 2026 Formułę 1 czeka rewolucja techniczna.

Ostatnie sezony były dla niego trudne: przegrywał nie tylko z rywalami z zewnątrz, bo ostatnio jego gwiazda bladła także na tle zespołowego partnera George’a Russella. Hamilton wciąż błyszczał wyścigowym wyczuciem, dorzucał zwycięstwa i podia, ale pod względem tempa kwalifikacyjnego odstawał od młodszego rodaka, co rodziło pytania, czy najlepsze lata ma już za sobą.

W taką nutę uderzył Toto Wolff, szef Mercedesa, wspominając o „okresie przydatności”, głównie w kontekście obciążeń.

Musiał się potem gęsto tłumaczyć, zwłaszcza że Hamilton w takich wyścigach, jak deszczowe zmagania na Silverstone – gdzie triumfował po raz dziewiąty, ustanawiając rekord wygranych na jednym torze – udowadniał, że wciąż wygrywa z czasem.

Im bliżej było rozstania, tym mocniej Wolff zmieniał narrację. Już pod koniec sezonu stwierdził nawet, że Mercedes nie sprostał oczekiwaniom Hamiltona i nie przygotował wystarczająco dobrego samochodu. Sam jednak nie chciał zaoferować mu kontraktu dłuższego niż roczny.

Siedmiokrotny mistrz świata z pewnością potrzebował innego środowiska, nowego otwarcia. Ferrari pod wodzą Frédérica Vasseura, z którym Hamilton z sukcesami współpracował w seriach juniorskich, regularnie poprawia osiągi oraz poziom organizacji pracy. Transfer oznacza też jednak nową rywalizację, bo liderem zespołu z Maranello jest przecież Charles Leclerc.

To starcie może być fascynującym widowiskiem. A jeśli projektanci oraz inżynierowie Ferrari przygotują maszynę na poziomie ambicji oraz historycznych sukcesów, to Hamilton może dokonać tego, co nie udało się innym wielokrotnym mistrzom świata, trafiającym do stajni Ferrari.