Tadej Pogacar i Jonas Vingegaard znaleźli sposób. Czy dominują dzięki tlenkowi węgla?

Pogacara dzieli kilka dni od realizacji historycznego celu. 25-letni kolarz grupy UAE Team Emirates w maju wygrał Giro d’Italia, a teraz pozostaje niekwestionowanym liderem Tour de France. Tylko dwa etapy przejechał bez żółtej koszulki lidera i ma ponad trzy minuty przewagi nad starszym od niego o rok Vinegaardem z holenderskiej drużyny Visma Lease a Bike.

Do zakończenia Wielkiej Pętli zostały trzy trudne etapy: dwa górskie i na zakończenie jeden nietypowy, ale wymuszony igrzyskami w Paryżu, czyli jazda indywidualna na czas z Monaco do Nicei. Słoweniec pokazał taką moc, że jego pozycja wydaje się niezagrożona. Wygrał trzy etapy, w tym dwa w Pirenejach. Trzyma wyścig pod kontrolą i od czasu do czasu potrafi podrażnić rywali niespodziewanymi atakami, aby pokazać im, kto tu rządzi.

Tour de France. Nie widać po nich zmęczenia

W kolarstwie taka dominacja zawsze rodzi pytania. I nie dotyczą one tylko wyczynów Pogacara, ale także największego konkurenta, bo Vinegaard podąża za nim jak cień.

Czytaj więcej

Kolarstwo

Kości zostały rzucone. Tadej Pogacar podbił Włochy. A teraz Francja

Tadej Pogacar odniósł bezdyskusyjne zwycięstwo w debiucie w Giro d’Italia. I na tym w tym roku ni...

Wygrali cztery ostatnie edycje Wielkiej Pętli. Pogacar w latach 2020 i 2021, a Vinegaard — w 2022 i 2023 roku. Lider wyścigu ma za sobą mordercze Giro, lecz jeździ, jakby był wcześniej na wakacjach, a nie w pracy. Duńczyk w kwietniu uczestniczył w groźnej kraksie, po której spędził 12 dni w szpitalu. Wyleczył się, zregenerował. Wygląda na kolarza, który kilka tygodni temu może się zadrapał, a nie złamał obojczyk i miał odmę płucną.

Na etapie kończącym się na Plateau de Beille obaj pobili wieloletni rekord Marco Pantaniego, pokonując podjazd trzy minuty szybciej niż Włoch. Analizy pomiaru mocy — na podstawie przeliczenia watów na kilogram masy ciała — wykazały, że Słoweniec miał wynik o 7,7 procent lepszy niż trzeci na mecie Belg Remco Evenepoel.

Tour de France. Wielkie pieniądze dają ogromne możliwości

– Używają czegoś, czego nie mają inni – mówi „Ouest-France” trener Alban Lorenzini. Zarówno Pogacar, jak Vingegaard jeżdżą w dwóch najlepszych i najbogatszych drużynach w World Tour. Budżet UAE Team wynosi ok. 50 mln euro, a Vismy – 40 mln euro. Obaj kolarze są na pierwszym i trzecim miejscu listy najlepiej zarabiających na świecie. Słoweniec inkasuje 6 mln euro na sezon, Duńczyk – 4,4 mln euro. Rozdziela ich Primoż Roglić z uposażeniem 4,9 mln euro.

Czytaj więcej

Sport

Mark Cavendish. Szybki i wściekły mnich

Sprinter Mark Cavendish przedłużył karierę właśnie po to, aby pobić ten rekord. Odniósł w Tour de...

Pieniądze mogą być punktem wyjścia do dominacji. Pozwalają nie tylko zatrudnić w roli pomocników kolarzy, którzy mogliby walczyć o wysokie miejsca dla innych grup, ale także umożliwiają budowę najlepszego zaplecza: naukowego, medycznego, inżynieryjnego.

Ważny jest dobór sprzętu – rowerów, opon — czy ustawienie ciśnienia w oponach. Tygodnie zajmują prace mające na celu obraniem najlepszej pozycji aerodynamicznej na rowerze.

Aby uzyskać odpowiedni efekt podczas startów potrzebne są badania przeprowadzane w renomowanych placówkach pod okiem dobrze opłacanych naukowców. Oddzielny aspekt stanowi odżywianie dostosowanie do możliwości fizjologicznych kolarzy. UAE i Visma mają na wszystko środki i nie oszczędzają.