Jak oszukać i rozbawić rywali

W wyścigowym światku, jak przed rokiem krążą plotki o super dyfuzorach. W ten weekend kierowcy testowali w Barcelonie. To właśnie dyfuzory były najpilniej strzeżonymi elementami samochodów.

Sposoby zakamuflowania tyłu bolidu przed ciekawską konkurencją były mniej lub bardziej subtelne. Red Bull Racing umieścił na tyle pokrywy silnika naklejki przedstawiające fałszywe końcówki układu wydechowego.

Wysiłki Ferrari spowodowały ogólną wesołość w paddocku. Kiedy auto wjeżdżało do alei serwisowej dyfuzor osłaniany był wcześniej przygotowaną płachtą, a technicy wyprowadzali parawany, które stawiali przed rozbawionymi członkami ekipy McLarena.

[srodtytul]Zobacz wideo:[/srodtytul]

Jeszcze bardziej tajemniczy są inżynierowie Mercedesa i Renault. MGP W01 ma otrzymać nowy dyfuzor dopiero podczas piątkowych testów przed wyścigiem w Bahrajnie. Kierowcy zdają się nie wierzyć w te doniesienia. – Moim zdaniem, to tylko plotki, jak wiele innych - przekonywał na łamach hiszpańskiego dziennika "El Pais" Fernando Alonso z Ferrari. – Teraz wszystkie auta są wyposażone w super dyfuzory i nie należy spodziewać się niespodzianek, ponieważ przepisy zostały przez inżynierów rozciągnięte do granic możliwości - dodał.

Zespół Polaka Roberta Kubicy zapowiada z kolei radykalne rozwiązanie na granicy przepisów. Renault również ma zaryzykować testy rozwiązania dopiero przed pierwszym wyścigiem.

[srodtytul]Jaką rolę pełni dyfuzor i o co w zeszłym sezonie toczył się spór?[/srodtytul]