Reklama

Wielka niewiadoma

Robert Kubica, kierowca BMW Sauber

Publikacja: 21.01.2009 01:46

Reklama

[b]RZ: Nowy bolid spełnia pana oczekiwania?[/b]

Robert Kubica: Trudno oceniać po jednym okrążeniu w takich warunkach. Silnik odpalił, samochód skręca, hamulce działają...

[b]Jak pan ocenia zmiany w przepisach?[/b]

Dla mnie najpoważniejsza jest zmiana aerodynamiki. Więcej przyczepności płynie z opon niż ze skrzydeł. Na suchym torze gładkie opony dają nam dużo większą przyczepność mechaniczną. Tymczasem ogumienie deszczowe pozostaje takie samo, więc na pewno będzie się jeździć inaczej. Przyzwyczajenia wymaga także większe przednie skrzydło. Kierowca z kokpitu nie widzi spoilera, wyczuwa jedynie jego obecność. Skrzydło jest tak szerokie jak całe nadwozie i moim zdaniem będzie częściej ulegać uszkodzeniom. KERS to dla mnie raczej negatywna nowinka, bo jestem ciężkim kierowcą i trudniej będzie wyważyć samochód.

[b]Jak wyglądają szanse BMW Sauber w nowym sezonie?[/b]

Reklama

Musimy poczekać jeszcze trochę. Na razie nie wiadomo nawet, czy filozofia obrana przy budowie F1.09 się sprawdzi. Jeśli wystartujemy w dobrym kierunku, to na pewno będzie dużo łatwiej.

[b]Może być lepiej niż w poprzednim sezonie, gdy niewiele zabrakło do trzeciego miejsca?[/b]

To była dobra rozgrzewka. Przez pierwszą połowę sezonu dotrzymywaliśmy kroku czołówce. Wygrałem w Kanadzie, prowadziłem w mistrzostwach, zespołowo także w pewnej chwili byliśmy na czele. Potem jednak lekko się pogubiliśmy. Teraz trzeba powtórzyć pierwszą połowę sezonu i zadbać, by druga była taka sama albo lepsza.

[b]Zimą poświęcił pan trochę czasu na budowę własnego zespołu kartingowego.[/b]

W ubiegłym roku jeździliśmy z Fernando Alonso jego gokartem i pomyślałem sobie, że równie dobrze mógłbym mieć własne podwozie kartingowe. Tak to się zaczęło, teraz powstał zespół, który prowadzę – oczywiście nie w 100 procentach osobiście. Będę miał jednego polskiego kierowcę Karola Basza. Nie wiem, czy będzie lepszy czy gorszy ode mnie, ale postaram się mu pomóc.