Lider Fabian Cancellara: motor to ja

W sobotnim prologu w Rotterdamie jadący z numerem 13 aktualny mistrz świata i złoty medalista olimpijski w jeździe indywidualnej na czas pokazał regularność i precyzję. Dystans 8,9 kilometra pokonał dokładnie w czasie 10 minut.

Zwycięstwo kolarza nazywanego Spartakusem to także odpowiedź na oskarżenia pod jego adresem, jakoby stosował w swoim rowerze dodatkowy napęd z ukrytych w ramie baterii, który pozwolił mu wygrać w kwietniu klasyczne wyścigi Paryż – Roubaix i Dookoła Flandrii.

Pod wpływem tych podejrzeń organizatorzy Tour de France wprowadzili w tym roku obowiązek kontroli technicznej rowerów. Prześwietla się je w specjalnych urządzeniach skanujących, podobnych do tych stosowanych do kontroli bagażu na lotniskach.

“Po prologu mój rower był oczywiście sprawdzany. Powiedziałem kontrolującym: “Zobaczcie, gdzie jest motor. Motor to ja”. Wygrałem ten prolog w ten sam sposób jak w przeszłości wszystkie inne tego typu etapy”.

“Oczywiście nic nie znaleźli. To po prostu rower, a Fabian jest po prostu mistrzem”, komentował dyrektor sportowy Saxo Bank Bjarne Riis.

Dla lidera jego grupy i jednego z faworytów do zwycięstwa w Paryżu Andy’ego Schecka wyścig nie zaczął się jednak dobrze. Luksemburczyk stracił do zwycięzcy minutę i 9 sekund.

Spośród wielkich wyścigu najbardziej cieszył się Lance Armstrong, który stracił do Cancellary 22 sekundy i uzyskał czwarty czas, lepszy o 5 sekund od najgroźniejszego rywala Hiszpana Alberto Contadora, ubiegłorocznego zwycięzcy.

“Gdyby dziś rano ktoś mi powiedział, że ukończę prolog w pierwszej piątce i uzyskam przewagę nad najgroźniejszymi konkurentami, podpisałbym się pod tym obydwiema rękami. Trudno nie być zadowolonym” – mówił na mecie Armstrong, który pierwszy raz od swego powrotu do ścigania okazał się lepszy od Contadora w jeździe na czas.

Niedzielny pierwszy etap z Rotterdamu do Brukseli zgodnie z przewidywaniami kończył się finiszem peletonu. Nie przewidziano tylko, że liczne kraksy na ostatnich kilometrach tak mocno go zdziesiątkują.

Najszybciej spośród specjalistów sprintu, którzy utrzymali się na czele, finiszował 36-letni Włoch Alessandro Petecchi z grupy Lampre. To jego piąty etapowy sukces w Wielkiej Pętli uzyskany w siedem lat po czterech zwycięstwach w 2003 roku.

Liderem pozostaje Fabian Cancellara.